除此之外，木栈板的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸，什么是刨花板，集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸，甚至关系到物流的基础设施，火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。从某种---讲，木栈板的标准化，不单单是木栈板租赁、木栈板流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化，自动化的决定因素，刨花板回收，没有托盘规格尺寸的统一和以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。
多层板的制作方法一般由内层图形先做，然后以印刷蚀刻法做成单面或双面基板，并纳入的层间中，再经加热、加压并予以粘合，至于之后的钻孔则和双面板的镀通孔法相同。这些基本制作方法与溯至1960年代的工法并无多大改变，不过随着材料及制程技术（例如：压合粘接技术、解决钻孔时产生胶渣、胶片的---）更趋成熟，刨花板工厂，所附予多层板的特性则更多样化。
我国的木栈板规格目前比较混乱。机械工业系统使用jb3003-81规定的0.8m×1m、0.5m×08m的木栈板，1982年我国颁布的(gb/t 2934-1996)，将联运通用平托盘的平面尺寸规定为：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，共8种。此外，关于托盘标准，我国还有：gb/t 3716-2000托盘术语，gb/t 16470-1996托盘包装，gb/t 15234-1994塑料平托盘，苏州刨花板，gb/t 4996-1996联运通用平托盘试验方法，gb/t 4995-1996联运通用平托盘性能要求等。近年，我国已出现了1.1m×1.1m的托盘，这也是一种新趋势。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
本文链接：https://tztz140793.zhaoshang100.com/zhaoshang/281917625.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号